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為了滿足冷作模具的特殊要求,各國發展的新型冷作模具鋼有:(1)高韌性、高耐磨性模具鋼,如美國釩合金鋼公司的VascoDie(8Cr8Mo2Vsi)鋼,日本大同特殊鋼公司的DC53鋼等;(2)低合金空淬微變形鋼,如美國ASTM標準鋼號A14、A16,日本的G04和ACD37等;(3)火焰淬火模具鋼,如日本愛知SX5、SX105V,日本日立HMD1、HMD5等鋼;(4)粉末冶金冷作模具鋼,如美國CPM10V,德國320CrVMo13.5等。
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為了滿足冷作模具的特殊要求,各國發展的新型冷作模具鋼有:(1)高韌性、高耐磨性模具鋼,如美國釩合金鋼公司的VascoDie(8Cr8Mo2Vsi)鋼,日本大同特殊鋼公司的DC53鋼等;(2)低合金空淬微變形鋼,如美國ASTM標準鋼號A14、A16,日本的G04和ACD37等;(3)火焰淬火模具鋼,如日本愛知SX5、SX105V,日本日立HMD1、HMD5等鋼;(4)粉末冶金冷作模具鋼,如美國CPM10V,德國320CrVMo13.5等。
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國外從70年代就陸結開發了一些專門適應火焰淬火工藝的冷作模具鋼,采用這種鋼制成的模具在完成機械加工以后,一般采用氧一乙炔火焰噴槍對模具的刃部或其他需要淬硬的部位進行局部加熱后空冷淬火工藝的冷淬火,一般淬火后變形很小,可以直接使用由于加熱主要是用火焰噴槍手工加熱,加熱溫度不容易進行精確地測量和控制,所以這類鋼的一個特點是淬火溫度范圍比較寬,淬透性較好,以適應火焰加熱空冷淬火的要求,代表性鋼號如日本愛知制鋼公司的低合金鋼SX105V和鉻含量為8%左右的SX4(Cr8)、SX5(Cr8Mo)[4],日鹿金屬公司的HMD1(Cr8)、SX5(Cr8MoV)[4],日立金屬公司的HMD1(Cr3SiMnMoV)、HMD5(7CrSiMnMov);我國研制的7CrSiMnMov鋼已經廣泛地用于汽車制造業并取得了較好的使用效果[5]。
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